Շարժիչի մաքրում
Շարժիչի ամենատարածված և ամենապարզ մաքրումը շարժիչի մխոցում մաքրումն է:Նոր մեքենաների մաքրման այս տեսակը սովորաբար խորհուրդ է տրվում

արված է մեկ անգամ 40,000-ից 60,000 կիլոմետր հեռավորության վրա, այնուհետև կարող եք ընտրել մաքրել մոտ 30,000 կիլոմետրից հետո:
Մխոցում մաքրման գործողությունը համեմատաբար պարզ է:Ամենատարածված եղանակն այն է, որ մաքրող նյութ ավելացնել հին յուղին մինչև սպասարկումը, այնուհետև մեքենան գործարկել, որպեսզի շարժիչը մաքրի ինտերիերը մխոցի փոխադարձ շարժումով:Կարող է.

Այժմ ավելի մանրակրկիտ գործողություն է օգտագործել փչող ունակությամբ մեքենա՝ միանալու նավթային ցանցի միջերեսին այն բանից հետո, երբ հին յուղը լիցքաթափվել է մաքրումից հետո, և փչել մնացած հին յուղը նավթամանի պտուտակներից՝ համոզվելու համար, որ հին մնացորդ չկա: մեջշարժիչ.Առկա է շարժիչի յուղ։Բայց այս տեսակի գործողությունը պետք է գնահատի էֆեկտը՝ ըստ տարբեր շարժիչի դիզայնի:Օրինակ, Ford մոդելի յուղաման պտուտակն կողքի վրա է, իսկ հին շարժիչի յուղը, որի տակ հեղուկի մակարդակն է, չի կարող փչվել:Էֆեկտը, բնականաբար, լավ չէ, բայց նավթի արտահոսքի պտուտակը, ինչպիսին Audi-ն է և այլն: Ներքևի մոդելը շատ լավ ազդեցություն ունի: